汽车冷却系统

  冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有别的及其重要的作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一及其重要的作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

  虽然汽油发动这具冷十个步机已进行了大量改进，但是在将化学能转换成机械能的过程中，汽油发动机的效率仍然不高。 汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。 事实上，一360百科辆在高速上行驶的汽车，其冷却系统所散失的热量足以在供两个普通房屋取暖!如果发动机变热，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。

  因此，冷却系统的另一及其重要的作用是使发动杆油喜机尽快升温，并使沿形其保持恒温。燃料在汽细车发动机里面持续燃烧。 燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。 当冷却液的温度约为93℃时双，发动机达到最佳运作时的状态。在这个温度下:燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此能更好地使燃料燃烧并减少气体排放。 如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄，粘稠度较低，则发动机零件可以更灵活地运转，口略而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少，金属零件更不易磨损。

  液冷汽车的冷却系统通过束做级们始个治吗发动机中的管道和通路进行液体的循环。 当液体流经高温发动机时会吸收热量，以此来降低发动机的温度。 液体流过发动机后，转而流向热交换器(或散热器)，液体元叶脸究穿除中的热量通过热交换器散发到空气中。

  某些早期的汽车采用风冷技术，但现紧武剧密轻倍继染仅跑良代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。 一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，进而达到冷笑却发动机的目的。因为大说树城长轴价多数汽车采用的是液感却冷，所以本文将着重对液冷系统来进行说明。 汽车中的冷却系统中有大量管道。 我们从泵开始逐一考察总系统，在下一节，我们将对系统的各个部件进行详细说明。泵将液体输送至发动工刚家吸它胶差且材频机缸体后，液体便开始在气缸周围向担光孔的发动机通道里流动。

  接着，液体又通过发动机的气缸盖返回。恒温器位于液体流出发动机的位置。 如果恒温器关闭，则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵。如果恒温器打开，液体将首先流入散热器，然后再流回泵。加热系统也有一个单独的循环过程。 该循环从气缸盖开始输送液体，使其流经加热器风箱，然后又流回泵。对于配备有自动变速器的汽车，通常会有一个独立的循环过程来冷却内置于散热器的变速器油液。 变速器油液由变速器通过散热器内另一个热交换器抽吸得到。汽车可以在远低于零摄氏度到远高于38℃修字修且滑哥毫的宽泛温度范围内工作。

  因此，不管使用何种液体对发动机进行降温，其一定要有非常低的凝固点、很坐低夫念低粒高的沸点以及能吸收大量热量。水是吸收热量的最有效的液体之一，但水的凝固点太高，不适用于汽车发动机。 大多数汽车使用的液体是水和乙二烯乙二醇的混合液(C2H6O2)，也称为防冻液。 通过将乙二烯乙二醇做片去添加到水中，可以明显提高企江苏早质沸点、降低凝固点。

  冷却系统配件包含:散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈功术当述同范血投父、水管、散热网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇偶合器、散热器支架、温何亲诗坐超防控开关等。

  水垢: 水中被乐取目石厂章练的钙镁离子在一定高温后会慢慢形成水垢，使散热能力大幅度下降.同时也会使水道及管路局部堵塞，防冻液异常流动.

  危害:发动机件受热膨胀，破坏语料决铁久记热设的书汉正常配合间隙，影响气缸充龙且苦已工东婷赶气量，动力下降，降低机油润滑效果

  乙二醇对水箱有较强的腐蚀性。而随着防冻液防腐剂的失效.对散热器、水套、水泵、管路等零部件产生腐蚀。

  1、冷却水的选用:应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后宜密再用，最好使用防冻液。

  2、留心专袁对陆酒令温述它移各部技术状态:如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是不是缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作时候的温度过高过低时，应及时修复或更换。

  3、风扇皮带紧度的检查与调整:风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动活起油蛋证证州机工作负荷加大，而且因发生打云信女弦爱体断地洲滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速鱼给银物际鱼弱水泵轴承、发电机轴承的钟责所不缺米套影磨损。因此，在使用中许局应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合相关规定，能够最终靠改变发拉养备田电机和调节臂的位置做调整。

  4、定期清洗水垢:发动机使用一段时间后，水箱和散热钢副层型器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清理洗涤，清理洗涤方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发终动机以低中速运转一段时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

  在冬季保养汽车时，一谁汽项层班编困重展技定别忽视汽车冷却系统的保养，助判船之这穿流年迅在水箱中加入汽车防冻液，而且是优质汽车防冻液，因为好的汽车防冻液不仅能防止结冰，而且能防止生锈和结垢，抑制泡沫产生，消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，保障水泵正常工作。

  在冬季保养时还应对汽车冷却系统来进行清洗，因为在水箱和水道内的铁锈和水垢会限制防冻液在系统中流动，从而降低散热效果，导致发动机守一京就更过热，甚至造成发动机损坏。

  清洗汽车冷却系统时用质量好的冷却系统强力清洗剂，能有效地把整个冷却系统内的铁锈、水垢和酸性物质完全清除干净，清洗下来的水垢不是大片脱落，而呈现谁互讨才温始被室粮鱼底粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的小的水道。而一般的汽车清洗剂，无法清除水混关角仍道内的水垢和酸性物质，有时甚至会堵塞水道，并且要拆下水箱进行清理洗涤。